par jeanbapt 
Le Toyota C-HR+ électrique marque l’entrée de la marque japonaise dans le segment des SUV compacts zéro émission avec une approche accessible. Lancé fin 2025, ce modèle repose sur une plateforme dédiée aux véhicules électriques, promettant une autonomie solide et un design affûté. Les tarifs de départ tournent autour de 35 000 euros, un positionnement compétitif face aux rivales européennes. Cette version purement électrique du C-HR séduit par son équilibre entre habitabilité et efficacité, idéal pour les trajets urbains ou mixtes. Avec des motorisations allant jusqu’à 225 ch et une recharge rapide, il répond aux attentes des conducteurs soucieux d’environnement sans sacrifier le plaisir de conduite. Les finitions varient pour s’adapter à différents budgets, des bases fonctionnelles aux haut de gamme connectées.
Présentation du Toyota C-HR+ Électrique
Ce SUV compact mesure 4,36 mètres de long, avec une silhouette dynamique inspirée des concepts futuristes de Toyota. L’intérieur accueille cinq passagers sans compromis, grâce à un empattement optimisé. Les matériaux recyclés et les écrans tactiles dominent l’habitacle, tandis que les aides à la conduite Toyota Safety Sense veillent sur chaque virage.
Design et Dimensions
Les lignes fluides du C-HR+ rappellent le modèle hybride, mais avec des ajustements pour l’aérodynamique électrique. La calandre fermée et les jantes jusqu’à 19 pouces réduisent la traînée. À bord, l’espace pour les jambes arrière atteint 90 cm, et le coffre avale 388 litres, extensible à 1 160 litres sièges rabattus. Les couleurs extérieures incluent des teintes mates exclusives aux versions électriques.
Performances et Autonomie
Le moteur synchrone offre 204 ch en entrée de gamme, grimpant à 225 ch sur les versions supérieures. L’accélération de 0 à 100 km/h se boucle en 7,4 secondes. L’autonomie WLTP frôle les 500 km pour la batterie de 64 kWh, et jusqu’à 600 km sur les optimisées. La recharge passe de 10 à 80 % en 30 minutes sur borne rapide de 150 kW. Une variante à quatre roues motrices arrive en option pour plus de polyvalence.
Les Prix des Différentes Versions
Les tarifs officiels restent en attente, mais les estimations basées sur les annonces Toyota placent le prix du nouveau Toyota C-HR+ électrique à partir de 35 000 euros TTC en France. Voici un aperçu des finitions prévues, avec des écarts liés aux équipements et à la motorisation.
| Version | Prix Estimé (€) | Équipements Clés |
|---|---|---|
| Active | 35 000 | Jantes 17″, clim auto, écran 8″, régulateur adaptatif |
| Dynamic | 38 500 | Caméra 360°, sièges chauffants, toit pano, charge sans fil |
| GR Sport | 42 000 | Suspensions sport, jantes 19″, audio JBL, AWD optionnel |
Ces chiffres intègrent les remises concessionnaires potentielles, mais varient selon les régions. Pour les modèles à batterie plus capacitaire, ajoutez 2 000 à 3 000 euros.
Facteurs qui Impactent le Coût Final
Le prix du nouveau Toyota C-HR+ électrique dépend de plusieurs éléments au-delà de la finition de base. Les options comme le pack autonomie étendue ou les jantes alliage gonflent la note de 1 500 euros en moyenne. Les taxes locales, telles que la TVS pour les entreprises, s’ajustent à l’absence d’émissions. Les promotions de fin d’année pourraient rabattre 2 000 euros sur le TTC. Enfin, le choix entre traction avant ou intégrale influence le tarif de 3 000 euros supplémentaires pour la motricité renforcée.
Options et Personnalisation
Les packs thématiques, comme le Premium pour les assistances avancées ou l’Éco pour les pneus basse résistance, coûtent entre 500 et 1 200 euros. La peinture métallisée ajoute 600 euros, tandis que les films protecteurs films adhésifs restent à 300 euros. Toyota propose un configurateur en ligne pour simuler ces ajouts dès l’automne 2025.
Comparaison avec les Concurrents
Dans le créneau des SUV électriques compacts, le C-HR+ se mesure au Peugeot e-3008 ou au Hyundai Kona Electric. Son tarif d’entrée inférieur et sa fiabilité japonaise font la différence.
- Autonomie supérieure de 50 km face au Kona de base.
- Garantie batterie de 10 ans, contre 8 ans chez Peugeot.
- Consommation mixte à 15 kWh/100 km, plus frugal que le Volkswagen ID.3.
- Design plus audacieux, avec des feux matrix LED de série.
- Réseau de recharge Toyota Anywhere, compatible avec Ionity pour des abonnements avantageux.
Ces atouts positionnent le Toyota comme un choix rationnel pour les familles actives.
Aides Financières et Financements
En France, le bonus écologique s’élève à 4 000 euros pour les électriques sous 47 000 euros, applicable au C-HR+ Active. Les régions offrent jusqu’à 6 000 euros supplémentaires pour les ZFE. Pour le leasing, les mensualités démarrent à 299 euros sur 48 mois, avec un apport de 5 000 euros. Toyota Finance propose un crédit à taux zéro pour les primo-accédants électriques, couvrant jusqu’à 80 % du prix. Les entreprises bénéficient d’amortissements accélérés et d’exonérations fiscales totales sur trois ans.
Coûts d’Utilisation
La recharge domestique coûte 2 euros aux 100 km, contre 8 euros en public. L’entretien annuel reste sous 200 euros, grâce à la simplicité électrique. La décote projetée à 5 ans s’établit à 35 %, meilleure que la moyenne du segment.
Pourquoi Choisir le Toyota C-HR+ Électrique en 2025
Ce modèle allie innovation et tradition Toyota, avec une ingénierie rodée sur des millions de kilomètres. Les essais préliminaires soulignent une tenue de route agile, malgré le poids batterie. Pour les longs trajets, le mode éco préserve 20 % d’autonomie supplémentaire. Les mises à jour over-the-air optimisent les performances sans passage en atelier. Disponible dès novembre 2025 en concessions, il s’annonce comme un best-seller électrique accessible. Les premiers propriétaires rapportent une accélération linéaire et un silence absolu en ville. Avec son écosystème connecté, incluant l’app pour préconditionner la batterie, il facilite la transition vers l’électrique. Le prix du nouveau Toyota C-HR+ électrique reflète cette maturité, rendant la mobilité verte à portée de main pour un large public.