par jeanbapt 
La quatrième génération de la Renault Twingo marque un tournant avec son passage à l’électrique. Prévue pour un lancement en 2026, cette citadine compacte conserve son esprit ludique tout en adoptant une motorisation zéro émission. Son atout majeur réside dans un tarif d’entrée accessible, positionné sous les 20 000 euros, qui la rend compétitive face aux modèles urbains actuels. Avec une autonomie autour de 300 kilomètres et un design mêlant rétro et modernité, elle cible les conducteurs en ville cherchant une alternative pratique aux thermiques. Les précommandes via le R Pass démarrent déjà, permettant d’anticiper l’arrivée en concessions. Ce modèle s’inscrit dans la stratégie de Renault pour électrifier sa gamme sans alourdir les budgets. Les finitions variées et les options modulables ajustent le prix final selon les besoins, des versions de base aux plus équipées.
Les caractéristiques techniques de la Twingo électrique
La Twingo 2026 repose sur une plateforme dédiée aux véhicules électriques légers, optimisée pour les trajets urbains. Son moteur synchrone délivre une puissance de 85 kW, soit environ 115 chevaux, avec un couple instantané de 220 Nm. Cette configuration assure des accélérations vives en ville, un 0 à 100 km/h bouclé en moins de 10 secondes. La batterie de 30 kWh offre une portée réelle estimée à 280-300 km en cycle mixte, idéale pour les déplacements quotidiens sans recharge fréquente.
Les dimensions restent compactes : 3,62 mètres de long, un empattement court qui facilite les manœuvres en parking. À l’intérieur, l’habitacle accueille quatre passagers avec un coffre de 220 litres, extensible à 1 000 litres sièges rabattus. Les matériaux recyclés et les finitions soignées renforcent son aspect éco-responsable. Côté connectivité, un écran tactile de 10 pouces intègre le système OpenR Link avec navigation et services Renault, compatible Apple CarPlay et Android Auto.
La sécurité n’est pas en reste : freinage d’urgence automatique, maintien dans la voie et caméra 360 degrés figurent au programme. Ces éléments techniques justifient un positionnement tarifaire équilibré, où la technologie se marie à l’abordabilité.
Design extérieur et intérieur revisité
Extérieurement, la Twingo arbore des phares ronds iconiques, entourés d’une calandre minimaliste propre aux électriques. Les lignes arrondies et les jantes de 16 pouces lui confèrent un air espiègle, avec des coloris vifs comme le Bleu Céramique ou le Jaune Soleil. À l’arrière, des feux en signature LED soulignent sa modernité.
Dans l’habitat, le tableau de bord minimaliste met en valeur l’écran central, tandis que les sièges en tissu recyclé assurent un confort quotidien. Les rangements astucieux, comme le vide-poches rotatif, rappellent l’ADN pratique de la Twingo.
Les tarifs de la Twingo électrique 2026
Renault a fixé un prix de départ à 19 900 euros pour la version d’entrée de gamme, hors bonus écologique. Ce tarif positionne la Twingo comme l’une des électriques les plus abordables du marché. Les versions supérieures grimpent jusqu’à 23 900 euros, intégrant plus d’équipements. Les mensualités en leasing ou location longue durée descendent sous les 100 euros, rendant l’accès encore plus fluide.
Voici un tableau récapitulatif des prix par finition :
| Finition | Prix (HT) | Équipements clés |
|---|---|---|
| Évolution | 19 900 € | Climatisation manuelle, aide au stationnement arrière, jantes 15″ |
| Techno | 21 500 € | Clim auto, écran 10″, régulateur adaptatif |
| Iconic | 23 900 € | Jantes 16″, caméra 360, sièges chauffants |
Ces tarifs incluent les frais de mise à la route. Les options comme la peinture métallisée (500 euros) ou le pack recharge rapide (800 euros) s’ajoutent sans alourdir excessivement le budget.
Options et personnalisation
Les packs thématiques permettent d’adapter le véhicule : le pack City pour les urbains avec capteurs avant, ou le pack Confort pour des ajustements électriques. Chaque ajout reste modéré, entre 200 et 1 000 euros, pour conserver l’attractivité globale.
Comparaison avec les concurrents directs
Dans le segment des citadines électriques, la Twingo se mesure à des rivales comme la Fiat 500e ou la Mini Electric. Son prix inférieur et sa polyvalence en font un choix malin.
- Fiat 500e : À partir de 29 900 euros, avec 320 km d’autonomie, mais un coffre plus petit et un design plus premium.
- Mini Cooper SE : 32 000 euros minimum, 232 km de portée, axée sur le plaisir de conduite mais moins pratique au quotidien.
- Smart #1 : Dès 35 000 euros, autonomie supérieure à 400 km, pourtant orientée premium avec des coûts d’entretien plus élevés.
Cette grille tarifaire avantageuse, couplée à un réseau de recharge Renault étendu, renforce l’attrait de la Twingo pour les budgets serrés.
Avantages fiscaux et aides à l’achat
En France, le bonus écologique de 4 000 euros abaisse le prix effectif à 15 900 euros pour la version de base. Les entreprises bénéficient d’exonérations de TVS et de cartes grises gratuites. En Italie, des subventions locales ramènent le tarif à 9 900 euros, un exemple qui pourrait inspirer d’autres marchés européens.
La location longue durée inclut souvent la batterie, évitant les surprises sur la dépréciation. Avec une garantie de 8 ans sur la batterie, Renault sécurise l’investissement. Ces mesures fiscales amplifient l’accessibilité, particulièrement pour les jeunes conducteurs ou les flottes urbaines.
La Twingo électrique s’annonce comme un pilier de la mobilité verte abordable. Son tarif compétitif, alliée à des performances solides, répond aux attentes des citadins. Les précommandes ouvertes signalent un engouement précoce, avec des livraisons prévues mi-2026. Pour ceux qui roulent peu et valorisent l’agilité, ce modèle coche toutes les cases sans compromis excessif. Suivez les annonces officielles pour les dernières évolutions tarifaires.