par jeanbapt 
Le nouvel Audi Q3 2025 arrive sur le marché avec un design affiné et des technologies avancées, tout en restant accessible dans sa catégorie des SUV compacts premium. Ce modèle de troisième génération démarre à 43 850 euros pour la version d’entrée de gamme, équipée d’un moteur essence micro-hybride de 150 chevaux. Les options s’étendent jusqu’à 60 550 euros pour la variante hybride rechargeable en finition haut de gamme. Les livraisons débutent en septembre 2025, avec trois motorisations au choix : essence, diesel et hybride rechargeable. Chaque version propose des finitions Design, Business Executive et S Line, adaptées à différents besoins. Ce guide détaille les tarifs, les équipements et une comparaison avec les rivaux directs.
Les motorisations proposées pour le Audi Q3 2025
Le Q3 2025 mise sur une gamme de moteurs efficients, tous associés à une boîte S Tronic à sept rapports et à une traction avant. La consommation mixte varie de 5,5 à 6,3 litres aux cent kilomètres selon les versions, avec des émissions de CO2 comprises entre 125 et 143 g/km.
Moteur essence micro-hybride 1.5 TFSI 150 ch
Ce bloc de 1,5 litre délivre 150 chevaux et intègre une hybridation légère pour réduire les consommations en ville. Il convient aux conducteurs urbains cherchant un équilibre entre performances et sobriété. La vitesse maximale atteint 212 km/h, avec un 0 à 100 km/h en 9,3 secondes.
Hybride rechargeable e-hybrid 272 ch
Combinaison d’un 1,5 litre essence et d’un moteur électrique de 140 kW, cette version offre 272 chevaux cumulés et jusqu’à 120 km d’autonomie en mode électrique pur. Idéale pour les trajets mixtes, elle émet seulement 28 g/km de CO2 en usage hybride. Le 0 à 100 km/h se boucle en 7,1 secondes.
Diesel 2.0 TDI 150 ch
Le 2.0 litres turbo diesel de 150 chevaux cible les gros rouleurs, avec une consommation de 5,5 litres aux cent kilomètres. Il propose un couple de 360 Nm pour des reprises souples, et une vitesse de pointe de 208 km/h.
Tarifs des finitions du Audi Q3 2025
Les prix varient selon la motorisation et la finition choisie. Voici un tableau récapitulatif des tarifs TTC au 21 juin 2025.
| Motorisation | Finition | Prix (euros TTC) |
|---|---|---|
| 1.5 TFSI 150 ch | Design | 43 850 |
| 1.5 TFSI 150 ch | Business Executive | 47 600 |
| 1.5 TFSI 150 ch | S Line | 50 000 |
| e-hybrid 272 ch | Design | 55 000 |
| e-hybrid 272 ch | Business Executive | 58 550 |
| e-hybrid 272 ch | S Line | 60 550 |
| 2.0 TDI 150 ch | Design | 45 950 |
| 2.0 TDI 150 ch | Business Executive | 52 500 |
| 2.0 TDI 150 ch | S Line | 52 100 |
Les options comme les jantes 19 pouces ou les packs assistance ajoutent entre 500 et 3 000 euros au total.
Équipements inclus dans chaque finition
Finition Design : l’essentiel au quotidien
La version de base inclut un tableau de bord numérique de 11,9 pouces, un écran central tactile de 12,8 pouces et un système de navigation. Les aides à la conduite couvrent la reconnaissance des panneaux et l’alerte de franchissement de ligne. L’éclairage LED complet et le hayon motorisé facilitent les usages quotidiens.
- Climatisation automatique tri-zone
- Radars de stationnement avant et arrière
- Chargeur sans fil pour smartphone
- Banquette arrière coulissante
- Jantes alliage 17 pouces
Finition Business Executive : plus de confort
Ajout des sièges sport avant, d’une caméra de recul et du régulateur adaptatif. Les rétroviseurs se rabattent électriquement, et un logo arrière s’illumine pour une touche premium.
Finition S Line : accent sportif
Avec un pack extérieur dynamique, des jantes 19 pouces et un intérieur microfibre, cette version cible les amateurs de style. L’éclairage d’ambiance et le volant sport complètent l’ensemble.
Comparaison des prix avec les concurrents
Le nouvel Audi Q3 2025 se positionne compétitivement face à la BMW X1, qui débute à 48 500 euros en France pour une version essence similaire. La Mercedes GLA commence autour de 50 000 euros pour sa motorisation diesel de 150 chevaux. Quant à la Volvo XC40, elle part de 47 000 euros environ pour son modèle micro-hybride. Le Q3 gagne en polyvalence avec son hybride rechargeable à 55 000 euros, un tarif inférieur à celui de la GLA hybride qui avoisine les 60 000 euros.
Dans le segment des SUV compacts premium, le choix dépend des priorités : sobriété pour le diesel Q3, polyvalence électrique pour l’e-hybrid, ou dynamisme pour la S Line. Les reprises en concession permettent de tester ces nuances. Avec des remises potentielles via les LOA, le budget final s’ajuste souvent entre 40 000 et 55 000 euros pour une configuration équilibrée.
Le marché évolue vite, et des promotions constructeurs pourraient influencer les tarifs d’ici fin 2025. Pour un devis personnalisé, le configurateur Audi reste l’outil idéal.