Prix Volvo EX30 2025 : tarifs détaillés et versions disponibles

Le Volvo EX30 se positionne comme un SUV compact électrique qui attire l’attention des conducteurs soucieux d’environnement. Lancé récemment, ce modèle combine design scandinave minimaliste avec des performances solides pour la vie quotidienne. En France, les tarifs débutent autour de 36 000 euros pour la version d’entrée de gamme, avec des options qui montent jusqu’à près de 50 000 euros selon les configurations. Ce véhicule offre une autonomie allant jusqu’à 480 km sur une charge, ce qui le rend pratique pour les trajets urbains comme pour les escapades plus longues. Les acheteurs apprécient sa recharge rapide et son intérieur high-tech, intégrant un écran central de 12,3 pouces. Face à la concurrence croissante des SUV électriques, le EX30 mise sur la sécurité légendaire de Volvo et une conduite fluide. Pour 2025, les prix restent compétitifs, avec des promotions possibles chez les concessionnaires. Avant d’acheter, une vérification des aides gouvernementales s’impose, car elles réduisent souvent le coût net.

Les versions principales du Volvo EX30

Volvo propose plusieurs déclinaisons du EX30 pour s’adapter à divers besoins. Chaque version diffère par sa motorisation, son autonomie et ses équipements de série.

Version Single Motor Essential

Cette entrée de gamme cible les budgets modestes sans sacrifier l’essentiel. Avec un moteur arrière de 272 chevaux, elle accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. L’autonomie WLTP atteint 344 km grâce à une batterie de 51 kWh. En France, le tarif de base avoisine les 36 300 euros, hors bonus écologique. Les équipements incluent des jantes de 18 pouces, un système audio basique et des aides à la conduite standard comme le freinage d’urgence automatique.

Version Single Motor Extended Range Plus

Pour ceux qui cherchent plus d’autonomie, cette variante intègre une batterie de 69 kWh, portant la distance parcourable à 480 km. La puissance reste à 272 chevaux, mais la recharge DC jusqu’à 153 kW accélère les arrêts aux bornes. Le prix grimpe à environ 42 500 euros. Ajoutez des finitions intérieures améliorées, comme des sièges en tissu recyclé et un toit panoramique en option.

Version Twin Motor Performance

Les amateurs de sensations fortes optent pour cette configuration à deux moteurs, délivrant 428 chevaux au total. L’accélération passe à 3,6 secondes pour le 0 à 100 km/h, avec une autonomie de 460 km. Disponible autour de 48 000 euros, elle séduit par sa traction intégrale et ses modes de conduite dynamiques. Les jantes de 20 pouces et le système audio Harman Kardon figurent parmi les atouts.

Options et personnalisations impactant le prix

Personnaliser un EX30 modifie sensiblement le coût final. Volvo permet de choisir parmi divers packs pour adapter le véhicule.

Packs d’équipements

Le pack Climate ajoute un système de chauffage pour la batterie et les sièges, facturé environ 1 000 euros. Pour la connectivité, le pack Tech intègre une navigation avancée et une intégration smartphone sans fil, à 1 500 euros. Ces ajouts rehaussent le confort sans alourdir excessivement la facture.

Couleurs et finitions

Les peintures métallisées coûtent entre 800 et 1 200 euros, tandis que les intérieurs en cuir vegan s’ajoutent pour 1 000 euros. Une option toit ouvrant panoramique, prisée pour la luminosité, se chiffre à 1 200 euros.

• Autonomie accrue avec batterie étendue
• Sécurité active renforcée par des capteurs avancés
• Design compact idéal pour la ville
• Recharge rapide compatible avec les réseaux publics

Comparaison des prix avec les concurrents

Placer le EX30 face à ses rivaux aide à évaluer son positionnement tarifaire. Des modèles comme le Tesla Model Y ou le Hyundai Ioniq 5 proposent des alternatives similaires.

Le EX30 se distingue par son prix d’entrée plus bas, tout en maintenant des standards élevés de qualité suédoise. Sa compacité le rend plus maniable en milieu urbain que certains concurrents plus imposants.

Facteurs influençant le choix

Outre le tarif, la disponibilité des bornes de recharge près de chez soi joue un rôle clé. Les subventions étatiques, comme le bonus écologique français de jusqu’à 7 000 euros, allègent l’investissement initial. Les coûts d’entretien réduits des électriques, sans vidanges ni courroies, compensent sur le long terme.

Financement et aides pour l’achat

Acquérir un EX30 s’accompagne souvent de solutions financières attractives. Les concessionnaires Volvo proposent des locations longue durée (LLD) à partir de 400 euros par mois, incluant l’entretien. Pour un achat comptant, des remises saisonnières baissent parfois le prix de 2 000 à 3 000 euros.

Aides gouvernementales

En 2025, le bonus écologique reste en vigueur pour les véhicules électriques sous 47 000 euros, offrant une réduction significative. Ajoutez la prime à la conversion pour les anciens diesels, et le coût net chute davantage. Vérifiez toujours l’éligibilité sur les sites officiels avant signature.

Expérience de conduite et retours utilisateurs

Les premiers propriétaires louent la tenue de route équilibrée du EX30, grâce à son centre de gravité bas. En ville, son rayon de braquage court facilite les manœuvres. Sur autoroute, la régénération d’énergie optimise l’autonomie. Des forums en ligne rapportent une satisfaction élevée, avec peu de pannes signalées.

Points d’amélioration

Certains notent un espace arrière limité pour les familles nombreuses, et un coffre de 318 litres qui demande une organisation astucieuse. La dépendance à l’écran tactile pour tous les réglages divise les avis, bien que l’interface soit intuitive.

Globalement, le Volvo EX30 représente une entrée convaincante dans l’électrique premium. Ses prix accessibles couplés à des technologies modernes en font un choix pertinent pour transitionner vers la mobilité verte. Avant de décider, un essai en concession s’avère utile pour confirmer l’adéquation avec vos habitudes de conduite.