Le Citroën C5 Aircross arrive en génération renouvelée pour 2025, avec un design plus affirmé et des motorisations adaptées aux attentes actuelles. Ce SUV compact se distingue par son habitacle spacieux et ses suspensions confortables, idéal pour les trajets quotidiens ou les escapades familiales. Les tarifs démarrent à un niveau compétitif, rendant ce modèle accessible sans compromis sur la qualité. Les acheteurs potentiels découvrent une gamme variée, allant des versions essence micro-hybrides aux propositions électriques, chacune avec des options pour personnaliser l’expérience de conduite.
Motorisations du Citroën C5 Aircross 2025 et leurs tarifs associés
La palette de motorisations du C5 Aircross 2025 couvre plusieurs technologies pour répondre à divers besoins en termes de performance et d’efficacité. La version micro-hybride essence de 145 chevaux représente l’entrée de gamme, avec un prix de base à 34 990 euros. Cette option combine un trois-cylindres 1.2 PureTech à un système mild-hybrid de 48 volts, offrant une consommation modérée autour de 5 litres aux cent kilomètres en cycle mixte.
Pour ceux qui privilégient la recharge à domicile, l’hybride rechargeable de 195 chevaux entre en scène à 42 490 euros. Cette configuration délivre jusqu’à 55 kilomètres d’autonomie en mode zéro émission, parfaite pour les déplacements urbains. La batterie de 13,2 kWh se recharge en environ deux heures sur une wallbox.
La variante électrique ë-C5 Aircross, équipée d’un moteur de 210 chevaux et d’une batterie de 73 kWh, annonce une autonomie WLTP de 520 kilomètres. Son tarif de départ s’établit à 40 290 euros, positionnant ce SUV comme une alternative viable aux modèles thermiques pour les budgets soucieux d’écologie.
Finitions disponibles : de la base aux versions haut de gamme
Quatre niveaux de finition structurent la gamme du Citroën C5 Aircross 2025 : You, Max, Shine et Business pour les flottes. La finition You, accessible dès le prix d’entrée, inclut déjà des éléments essentiels comme la climatisation bizone et l’écran tactile de 10 pouces. En montant vers Max, les aides à la conduite s’enrichissent, avec le freinage d’urgence automatique et le maintien dans la voie.
La version Shine culmine avec des jantes 19 pouces, un toit panoramique et un système audio premium. Ces progressions de prix restent mesurées : environ 2 500 euros séparent You de Max, et 3 000 euros de plus pour Shine. Les options comme les sièges massants Advanced Comfort ou le pack navigation ajoutent de la valeur sans alourdir excessivement le budget.
- Écran tactile 10 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto en série sur toutes les finitions.
- Caméra de recul et capteurs de stationnement dès la finition Max.
- Chargeur induction pour smartphone et toit ouvrant en option sur You et Max.
- Système Hi-Fi Focal avec 12 haut-parleurs sur Shine.
- Pack Highway pour la conduite semi-autonome sur les versions supérieures.
Comparaison des prix avec les concurrents SUV compacts
Dans le segment des SUV compacts, le Citroën C5 Aircross 2025 se mesure à des rivaux comme le Peugeot 3008 ou le Renault Austral. Son positionnement tarifaire le place en milieu de tableau, avec un rapport qualité-prix qui séduit par son confort supérieur. Les versions hybrides et électriques bénéficient d’un bonus écologique pouvant atteindre 5 000 euros, réduisant le coût effectif.
Comparatif prix SUV compacts 2025 : Citroën C5 Aircross face à la concurrence
Modèle | Prix de base (€) | Prix haut de gamme (€) |
---|---|---|
Dacia Duster | 18 990 | 28 000 |
Peugeot 2008 | 28 050 | 40 000 |
Renault Captur | 25 000 | 35 000 |
Nissan Qashqai | 28 000 | 42 000 |
Citroën C5 Aircross | 34 990 | 48 000 |
Peugeot 3008 | 35 000 | 50 000 |
Renault Austral | 30 000 | 45 000 |
Volkswagen Tiguan | 38 000 | 55 000 |
Hyundai Tucson | 32 000 | 47 000 |
Kia Sportage | 33 000 | 48 000 |
Ford Kuga | 34 000 | 46 000 |
Toyota RAV4 | 40 000 | 55 000 |
Ce tableau met en évidence que le C5 Aircross offre un bon équilibre, particulièrement en électrique où son prix sous les 41 000 euros le rend plus abordable que le Toyota RAV4 hybride. Face au Dacia Duster, leader en entrée de gamme, le Citroën brille par ses finitions soignées et son espace intérieur généreux, avec un coffre modulable jusqu’à 1 600 litres.
Éléments qui impactent le coût final du véhicule
Le prix affiché ne représente qu’une base ; les packs d’options et les remises concessionnaires modulent le total. Par exemple, ajouter la peinture métallisée coûte 650 euros, tandis que le toit panoramique s’élève à 1 000 euros. Les motorisations diesel, bien que moins mises en avant en 2025, persistent pour les gros rouleurs à partir de 30 000 euros en BlueHDi 130.
Les aides gouvernementales jouent un rôle clé : le bonus écologique pour l’électrique et l’hybride rechargeable allège la facture de plusieurs milliers d’euros. De plus, les mandataires auto proposent des rabais jusqu’à 20 % sur le neuf, permettant d’approcher les 28 000 euros pour une version essence bien équipée.
Stratégies pour négocier le meilleur tarif
Visiter plusieurs concessions ou utiliser des comparateurs en ligne facilite la comparaison des offres. Les finitions intermédiaires comme Max représentent souvent le meilleur compromis, avec 80 % des équipements haut de gamme pour 5 % de surcoût. Pour les professionnels, la version Business inclut des services comme la maintenance étendue, justifiant son tarif légèrement supérieur.
En optant pour un leasing, les mensualités descendent à 479 euros pour la base, incluant souvent l’entretien. Les occasions récentes du modèle précédent se trouvent autour de 25 000 euros, avec des garanties étendues.
Le Citroën C5 Aircross 2025 s’impose comme un choix rationnel dans sa catégorie, alliant tarifs raisonnables à un confort emblématique de la marque. Que ce soit pour la ville ou les autoroutes, ce SUV répond aux exigences modernes sans excès budgétaires. Les évolutions 2025 renforcent son attractivité, avec des technologies embarquées qui facilitent la vie à bord. Pour un essai, les showrooms Citroën attendent avec des configurations personnalisables.