par jeanbapt 
La Citroën Ami s’impose comme une option maline pour la mobilité en ville. Ce quadricycle léger électrique, accessible dès 14 ans avec le permis AM, séduit par sa simplicité et son coût modéré. En 2025, ses tarifs restent compétitifs, avec une entrée de gamme à 7 990 euros, tout en intégrant des mises à jour stylistiques qui rafraîchissent son allure. Les conducteurs urbains apprécient sa compacité pour se faufiler dans la circulation, tandis que sa batterie offre une autonomie suffisante pour les trajets quotidiens. Ce guide détaille les prix exacts, les versions disponibles et une comparaison avec d’autres modèles du marché.
La Citroën Ami en détail
Ce petit véhicule mesure à peine 2,41 mètres de long, ce qui le rend idéal pour les rues étroites. Son moteur de 6 kW propulse l’Ami jusqu’à 45 km/h, la limite pour les quadricycles légers. La batterie de 5,5 kWh se recharge en quatre heures sur une prise domestique, pour une portée de 75 km en cycle mixte. L’habitacle biplace inclut un tableau de bord numérique de 3,9 pouces et un port USB. Les portes s’ouvrent à l’envers pour faciliter l’accès, et le toit panoramique en verre apporte une touche de luminosité.
Pour 2025, Citroën a revu le design avec des phares LED surélevés et des contours noirs sur la face avant et arrière. La version Buggy ajoute un style aventurier avec un toit ouvrant et des protections latérales. Ces évolutions maintiennent l’Ami comme un choix pratique pour les adolescents ou les seniors cherchant une alternative aux scooters.
Versions et personnalisations
La gamme se décline en quatre configurations principales. La version de base convient aux budgets serrés, tandis que les packs couleur ajoutent des teintes vives comme le Spicy ou le Minty, avec des accessoires assortis tels que des enjoliveurs et des tapis. La Buggy cible les amateurs de sensations ouvertes, et l’édition Palmeira élargit les options avec un toit spécifique. Chaque modèle inclut des équipements de base comme la climatisation manuelle et les ceintures à trois points.
Tarifs de la Citroën Ami neuve en 2025
Les prix catalogue pour l’année en cours démarrent à 7 990 euros pour l’Ami standard. Ajoutez 400 euros pour le pack couleur, portant le total à 8 390 euros. La Buggy s’affiche à 9 590 euros, et la Buggy Palmeira à 9 990 euros. Ces montants TTC incluent les frais de mise en main dans la plupart des cas, mais vérifiez auprès des concessionnaires pour les promotions locales.
Pour les locations, une formule longue durée propose 62 euros par mois sur 36 mois et 15 000 km, après un premier loyer de 350 euros. La Buggy grimpe à 74 euros mensuels dans les mêmes conditions. Ces offres, valables jusqu’à fin septembre 2025, s’adressent aux particuliers et nécessitent une approbation de financement. L’achat à crédit reste une piste, avec des taux autour de 4 % sur trois ans pour les bons profils.
Les aides gouvernementales boostent l’attractivité. Le bonus écologique pour les quadricycles légers atteint 900 euros en 2025, sous conditions de revenus modestes. Dans les zones à faibles émissions, des subventions locales peuvent réduire le prix effectif de 500 à 1 000 euros supplémentaires. Un contrôle technique adapté entre en vigueur cette année, vérifiant la limitation à 45 km/h.
Comparaison des prix : Citroën Ami face à la concurrence
Sur le segment des quadricycles légers électriques, l’Ami se distingue par son tarif d’entrée bas. D’autres marques proposent des alternatives, souvent plus puissantes ou spacieuses, mais à des coûts supérieurs. Voici un tableau récapitulant dix modèles phares disponibles en 2025, avec leurs prix de base TTC. Les tarifs varient selon les options et les régions, mais ils reflètent les offres standards.
| Marque | Modèle | Prix (euros) |
|---|---|---|
| Citroën | Ami | 7 990 |
| Fiat | Topolino | 9 990 |
| Ligier | Myli | 12 990 |
| Aixam | e-Coupé | 17 990 |
| Microcar | Dué électrique | 14 900 |
| Chatenet | CH26 électrique | 15 900 |
| Kappa | Kip | 11 900 |
| Grecav | Oréade électrique | 13 900 |
| Silence | S04 | 6 500 |
| Microlino | Standard | 12 000 |
Ce comparatif montre que l’Ami reste l’une des plus abordables, surpassée seulement par le Silence S04 en tarif pur. Les modèles comme l’Aixam e-Coupé visent un public cherchant plus de confort, avec une autonomie supérieure à 100 km, mais à un prix doublé. La Fiat Topolino, jumelle de l’Ami, coûte 2 000 euros de plus pour un design italien.
Points forts de la Citroën Ami
Ce véhicule brille par sa facilité d’utilisation en milieu urbain. La recharge domestique évite les contraintes des bornes publiques, et sa légèreté – 485 kg batterie incluse – simplifie les manœuvres. Les propriétaires soulignent la fiabilité de la batterie, garantie huit ans ou 100 000 km.
- Autonomie réelle de 60 à 70 km en ville, adaptée aux courts trajets.
- Coût d’entretien bas : pas de vidange, freins régénératifs.
- Personnalisation accessible via des kits officiels à moins de 200 euros.
- Impact environnemental réduit avec zéro émission locale.
- Réseau Citroën étendu pour le SAV en France.
Malgré ces atouts, certains regrettent l’absence de climatisation automatique ou de connectivité avancée. La vitesse limitée freine les longs déplacements, et l’espace bagages se cantonne à 63 litres.
Où se procurer une Citroën Ami neuve
Les concessions Citroën couvrent tout le territoire, avec des essais gratuits sur rendez-vous. En ligne, le configurateur officiel permet de simuler les prix et les financements. Pour les flottes d’entreprise, des packs incluent la maintenance. Les reprises de véhicules anciens atteignent 1 000 euros selon l’état. Avant l’achat, testez la tenue de route sur route mouillée, car les pneus étroits demandent de la prudence.
En résumé, avec un prix Citroën Ami neuve autour de 8 000 euros, ce modèle de voiture sans permis allie économie et praticité pour une mobilité verte. Face à une concurrence diversifiée, il conserve un avantage tarifaire clair. Si les trajets urbains dominent votre routine, l’Ami mérite une visite en showroom dès maintenant.