par jeanbapt 
La Peugeot e-208 GTi 2025 marque le retour d’un badge légendaire dans une version 100 % électrique. Cette citadine sportive combine l’héritage de la 205 GTi avec des performances modernes, attirant les amateurs de conduite dynamique sans émissions. Les acheteurs s’intéressent aux tarifs pour évaluer si ce modèle s’intègre dans leur budget, que ce soit pour un achat neuf ou une option d’occasion. Cet article détaille les prix actuels, les facteurs qui les influencent et des comparaisons pratiques.
Caractéristiques principales de la Peugeot e-208 GTi 2025
La e-208 GTi se distingue par son design affûté et ses capacités électriques avancées. Elle mesure 4,05 m de long, avec une posture abaissée et des jantes de 18 pouces inspirées des modèles iconiques Peugeot. La carrosserie rouge emblématique, le badge GTi noir et les détails comme le logo rétroéclairé renforcent son allure agressive.
Performances et motorisation
Sous le capot, un moteur électrique délivre 280 ch, propageant la voiture de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Ce couple instantané de 345 Nm assure des accélérations vives, idéales pour les routes sinueuses ou les dépassements urbains. La transmission automatique gère tout en douceur, tandis que le châssis sport, avec suspension renforcée et freins plus grands, optimise la tenue de route.
Autonomie et équipements intérieurs
La batterie de 54 kWh offre une autonomie WLTP de 400 km en cycle mixte, adaptée aux trajets quotidiens. À l’intérieur, le Peugeot i-Cockpit inclut un volant compact en Alcantara, des sièges sport avec appuie-têtes intégrés et un écran tactile de 10 pouces. Les aides à la conduite comme le freinage d’urgence et le maintien dans la voie viennent de série, avec options pour un toit panoramique ou un système audio premium.
Tarifs neufs pour la Peugeot e-208 GTi 2025
Les prix de base pour la e-208 GTi neuve démarrent autour de 42 000 euros, selon les configurations choisies. Ce tarif positionne le modèle face à des concurrentes comme l’Alpine A290, avec un équilibre entre sportivité et accessibilité. Les finitions supérieures, incluant pack GTi 2.0, grimpent jusqu’à 45 000 euros, intégrant des éléments comme des jantes forgées et un système de charge rapide 100 kW.
Des promotions temporaires réduisent le coût effectif. Par exemple, une prime à la commande de 3 000 euros et une reprise majorée de 1 400 euros portent l’avantage client à plus de 5 000 euros sur les modèles GT. Le tarif catalogue pour une e-208 GT standard, proche de la GTi, s’établit à 33 990 euros, mais la version GTi ajoute 8 000 à 10 000 euros pour ses upgrades exclusifs.
Les options influencent fortement le prix final : un pack performance avec différentiel à glissement limité ajoute 1 500 euros, tandis que la peinture métallisée coûte 600 euros. Pour un modèle bien équipé, comptez 44 000 euros TTC, hors bonus écologique qui peut atteindre 4 000 euros pour les électriques éligibles.
Prix d’occasion de la Peugeot e-208 GTi 2025
Étant un millésime récent, les occasions de la e-208 GTi 2025 restent rares, mais les premières unités d’essai ou démo circulent déjà. Un exemplaire GTi avec 3 000 km se négocie à 32 800 euros, soit une décote de 25 % par rapport au neuf. Sur des plateformes comme La Centrale, des e-208 GT 2025 à bas kilométrage partent pour 26 950 euros, indiquant une tendance pour la GTi autour de 35 000 à 38 000 euros selon l’état.
Les facteurs comme le kilométrage, l’historique d’entretien et les équipements installés modulent ces tarifs. Une batterie avec 95 % de capacité résiduelle conserve la valeur, tandis qu’une garantie prolongée à 8 ans/160 000 km rassure les acheteurs. À Leboncoin, des annonces pour e-208 GT 2025 affichent 33 990 euros pour des modèles quasi neufs, avec options comme caméra 360°.
Comparaison des prix : neuf versus occasion
Pour aider à visualiser les économies potentielles, voici un tableau récapitulatif basé sur les offres actuelles. Il compare les versions GT et GTi, avec des prix moyens observés.
| Version | Prix neuf (TTC) | Prix occasion moyen (bas km) | Économies potentielles |
|---|---|---|---|
| e-208 GT | 33 990 € | 26 950 € | 7 040 € |
| e-208 GTi base | 42 000 € | 35 000 € | 7 000 € |
| e-208 GTi équipée | 45 000 € | 38 000 € | 7 000 € |
Ce tableau montre que l’occasion permet des économies immédiates de 15 à 20 %, tout en conservant les atouts électriques. Les modèles 2025 d’occasion bénéficient encore de la garantie constructeur, rendant l’achat attractif pour les budgets serrés.
Conseils pour acquérir une Peugeot e-208 GTi 2025
Avant de finaliser un achat, vérifiez plusieurs points pour sécuriser votre investissement :
- L’état de la batterie via un diagnostic Peugeot, visant au moins 90 % de santé.
- L’historique complet, incluant factures et rappels, pour éviter les surprises.
- Les options incluses, comme la charge rapide ou les jantes 18 pouces, qui boostent la revente.
- Les aides locales, bonus ou subventions régionales pour les électriques.
- Un essai routier pour tester le couple et la tenue de route sur route variée.
Pour les occasions, privilégiez les concessionnaires certifiés qui offrent une garantie étendue. Sur le marché neuf, négociez les remises en fin d’année ou lors de salons auto.
Perspectives et valeur à long terme
La e-208 GTi 2025 s’inscrit dans la transition électrique de Peugeot, avec des mises à jour over-the-air pour les logiciels. Sa dépréciation modérée, grâce à la demande pour les sportives vertes, en fait un choix rentable. Les coûts d’entretien bas – pas de vidange, freins régénératifs – compensent l’investissement initial.
En résumé, les prix neufs oscillent entre 42 000 et 45 000 euros, tandis que les occasions émergentes offrent des entrées à partir de 32 000 euros. Ce modèle allie plaisir et efficacité, idéal pour les conducteurs urbains en quête de sensations. Pour une cote personnalisée, consultez un concessionnaire Peugeot local.